СУПЕР ПОИСК
Свернуть

Ваш заказ

  
Ваш заказ пуст
+7 (3952) 97-97-97

RXP X 300 2016г.

Адрес электронной почты
Номер детали:
1'599'000,00 руб.
1'499'000,00 руб.
В наличнии.png
Описание

Супермощный гидроцикл Sea-Doo RXP X 300 несет в себе не только заряд маневренности и мощности, но и новые технологии, над которыми неустанно трудятся инженеры BRP. 

Реданный корпус T3 hull позволяет добиться максимального «сцепления» аппарата с водной поверхностью. За поперечную устойчивость от проскальзывания, удержание заданного угла крена в поворотах и стабильность на виражах отвечают не только реданы — продольные «ребра» на корпусе, но и регулируемые спонсоны — особой формы балки, привинченные к бортам корпуса чуть выше ватерлинии. В поворотах, когда гидроцикл кренится, они, как лезвие конька в лед, врезаются в воду, ограничивая крен и задавая правильную дугу всему гидрику. Если опустить спонсоны вниз, гидроцикл будет меньше крениться, повороты можно будет проходить с большей скоростью, хоть и по большей дуге. Если поднять — радиус разворота заметно уменьшится, гидрик будет охотнее валиться в виражи, но и скорость прохождения поворотов упадет. Так что степень «послушности-стабильности» можно регулировать. За стабильность по углу «тангажа», то есть продольной раскачки, отвечают хвостовые «стабилизаторы». Они снижают задирание носа на разгоне, а также способствуют стабильности в виражах. Как и «младшие» модели линейки, этот аппарат оснащен и системой iBR — интеллектуального тормоза и реверса, и электрорегулировкой вертикального угла сопла водомета, и даже своего рода «системой курсовой стабилизации», противодействующей опрокидыванию гидроцикла.

Сиденье, из области коленей, как бы продолжается вверх, образуя грибообразную в разрезе форму, а платформы для стоп выполнены под углом к продольной оси корпуса. Получается очень эргономично зафиксироваться в седле, упершись ногами в подножки и коленями в «наросты» седла, при этом сжав его бедрами. Посадка получается совершенно «железная», и проблема вылета из седла становится практически решенной. При этом конструкция позволяет свешиваться внутрь поворота, без потери жесткости фиксации или комфорта пилота. Вся эта хитроумная система называется Ergolock system.

Теперь о динамике. Надо сказать, что «взлетает» RXP X не хуже ракеты комплекса С-300. Ускорение, обеспечиваемое 300-сильным турбированным мотором просто неприличное! Главное —  крепко держатся за руль, иначе можно запросто остаться плавать буйком и смотреть вслед улетающему «морскому коньку». На этот случай, правда, предусмотрен «отрыв» — чека, которая крепится на витом шнуре к кольцу спасжилета. Если уж улетаешь за борт, то мотор автоматически глушится. Кстати, «отрыв» — это не просто кусок резинки, с металлической сердцевиной, замыкающей контакты, как это было раньше. В ключ вживлен чип. Так что в наличии бесконтактная противоугонная система. На чужой ключ электроника не отреагирует, и мотор не заведется. Еще один бонус — зеленый ключ. Эта опция позволяет сберечь нервы владельцу аппарата, если за руль будут проситься не очень умелые «катальщики». При использовании зеленого (в прямом смысле слова) ключа, аппарат не выдает полную мощность, а реакция на курок газа сглажена.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель
  • Рабочий объем, куб.см / мощность, л.с.:1630 / 300
  • Тип:4-тактный, 3-цилиндровый Rotax 1630 АСЕ
  • Система впуска:Нагнетатель с внешним интеркулером
  • Система охлаждения:С закрытым контуром
  • Топливо:АИ-95
Водометный движитель
  • Водомет:Алюминиевый, одноступ., осевого типа с большой ступицей, 10 лопаток статора
  • Привод вала водомета / система регулировки трима VTS.:С прямым приводом, передняя/нейтраль/задняя / Высокоэффективная электрическая система VTS
  • Импеллер:Нержавеющая сталь
Габариты, масса, вместимость, заправочные емкости
  • Длина, мм:3316
  • Ширина, мм:1227
  • Высота, мм:1147
  • Сухой вес, кг:378
  • Топливный бак, л:60
  • Емкость багажных отделений, л:116,6
  • Количество мест:2
Цвет
  • Цветовая гамма:Красный
Корпус, приборы, оборудование
  • Тип корпуса:T3 Hull
  • Приборы:31 функция, включая спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, счетчик моточасов, компас, датчик температуры воды, система регулировки положения водомета VTS.
  • Система O.P.A.S.:O.T.A.S.
  • Система Sea-Doo Learning Key:Стандарт - LK1 или LK2
  • Система D-Sea-Bel:Стандарт
  • Зеркала:Стандарт
  • Посадочная подножка:Стандарт
  • Комплектация:ПАКЕТ ОПЦИЙ X-PACKAGE Цветовая схема сиденья X-Coloration -Дизайн, вдохновленный духом гонок, обеспечивает комфорт и прекрасный внешний вид. Штурвал X-Handlebars с A.E.S. (настраиваемая эргономика) -Единственный полностью регулируемый штурвал в отрасли. Благодаря системе A.E.S. райдер сможет отрегулировать ширину штурвала и угол хвата в зависимости от своих предпочтений. Инфоцентр X-Gauge с индикатором давления во впускном коллекторе - В режиме реального времени отображает величину давления во впускном коллекторе от минимальной (холостые обороты) до максимальной (открытое положение дроссельной заслонки) в течение всей поездки для того, чтобы райдер был осведомлен об условиях нагрузки двигателя. Регулируемые кормовые спонсоны - Эффективная конструкция улучающая поперечную устойчивость. Регулируются в трех положениях в зависимости от вашего опыта и окружающих условий: высокое расположение обеспечивает более расслабленное движение, низкое - более агрессивное прохождение поворотов. Законцовки увеличивают угол наклона гидроцикла при выполнении поворота. Дополнительные функции инфоцентра - Индикация запаса хода (время/дистанция), индикация наивысшей достигнутой скорости/средней скорости/ показаний тахометра, индикация времени прохождения круга, индикация температуры двигателя.
Уважаемые клиенты!
Обращаем ваше внимание, что цены на сайте могут отличаться от цен в салоне. Пожалуйста уточняйте информацию по телефону или e-mail.